問題一:流通渠道不暢
二手挖掘機市場中的二手挖機等二手工程機械的銷售方式一般分為三種,*一由經銷商自己渠道內部消化,*二是通過國內主要的二手機集散市場處理,*三則是借助*三方平臺進行拍賣。二手設備銷售方式渠道的不完善是影響該行業有序發展的關鍵問題之一。目前,國內的二手設備交易量有80%以上是私下交易--即通過二手市場或私人面對面交易!由于私下交易量過大,海關法檢不能很好地監督二手機的流通去向和質量,有些只能證明其完整性,不能證明其性能。這就造成了二手挖機市場目前魚龍混雜、良莠不齊的現象。
問題一:流通渠道不暢
二手挖掘機市場中的二手挖機等二手工程機械的銷售方式一般分為三種,*一由經銷商自己渠道內部消化,*二是通過國內主要的二手機集散市場處理,*三則是借助*三方平臺進行拍賣。二手設備銷售方式渠道的不完善是影響該行業有序發展的關鍵問題之一。目前,國內的二手設備交易量有80%以上是私下交易--即通過二手市場或私人面對面交易!由于私下交易量過大,海關法檢不能很好地監督二手機的流通去向和質量,有些只能證明其完整性,不能證明其性能。這就造成了二手挖機市場目前魚龍混雜、良莠不齊的現象。
據了解,在海外設備市場的發展過程中,新設備占10%的利潤率,二手設備占15%的利潤率,租賃占25%的利潤率,配件占25%的利潤率,維修服務占59%的利潤率。據中國工程機械工業協會統計,截至2014年年底,中國工程機械的主要產品保有量約為611萬~662萬臺。按照機械設備的壽命周期,預計到2020年,每年的工程機械報廢臺量預計將高達120萬臺。但目前國內二手工程機械市場卻存在著諸多的問題。
應對方法:目前,在歐美日等發達國家都存在工程機械的身份識別系統,是新機還是二手機亦或是再制造的設備,通過身份識別系統都能跟蹤調查,同時對于機器本身的問題、使用年限、性能等參數也可以清晰地呈現出來,這種措施從很大程度上讓整個工程機械行業的銷售變得透明起來。以上海重工二手挖掘機為代表的二手挖掘機市場表示,'協會開始推身份識別,向歐美學習,出廠的時候有一個身份識別的序列號,這個工作現在正在推行,得到了主機生產廠的大力支持,我們準備先從五個產品開始。只有建立身份識別系統,才能準確區分一臺設備是二手還是新車。